上海外白渡桥

[上海外白渡桥景点介绍]

　 　 闻名中外的上海外白渡桥（Garden Bridge of Shanghai ）是旧上海的标志性建筑之一。处于苏州河下游河口，位于黄浦公园西侧，架在中山东一路，东大名路之间的苏州河河段上。
　 　 外白渡桥为钢架结构下承式桥，是上海市区最大的一座钢铁桥。桥有二孔，共长106.7米，车行道宽11.2米，两侧人行道各宽3.6米，经多次改造，现载重为20吨。透过外白渡桥沉重的钢架结构，可以看到东方明珠的炫丽灯光，是上海市区连接沪北、沪东的重要通道，过桥人流量和车流量很高。现今的外白渡桥，其实已经是第三代了。
上海因河而兴，通江贯海，外白渡桥是上海市区连接沪东的重要通道，也把老上海金融与外贸运输两大支柱产业贯通一气。年逾百岁的外白渡桥默默承载着城市的荣辱，其交通功能已退居其次，如今的它乐当观景台，每天让中外游客架起相机，对着彼岸新楼拍照留念。
　 　 《飞虎神鹰》《情深深，雨蒙蒙》《新上海滩》《五号特工组》《上海王》等 。这些都使用的是上海影视城里仿的外白渡桥。

交通指南

　 　 外滩观光隧道，公交20路（终点站在九江路外滩）。
　 　 42路、71路（终点站在延安东路外滩）、123、55等。

历史文化

　 　 关于桥名“外白渡桥”的来源至今仍存在着许多的争论，现今已知最早是由上海工部局在1873年对原先木桥的称呼。其中最为广泛认可的解释便是：“任何河流的上游称之为里，反而言之河流的下游则为外。”在学者薛理勇的《外滩的历史和建筑》一书中有如下的表述：在一些情况下，汉语的内部和外部，指的是距离某一点的远或近的程度。这种用法至今仍旧可见于上海的一些地方，而外白渡桥即属于此类。因此更靠近上游的便称为里白渡桥，而位于河口的，便自然而然的称作为外白渡桥。而之所以称之为白渡桥，是因为该桥建成后，凡是过河无需再支付过桥费，因此是“白”渡。
　 　 1937年上海沦陷，当时中国人过桥都要毕恭毕敬地向在桥头站岗的日本兵鞠躬，稍有不慎就会遭到毒打或罚跪，甚至被狗咬。而在桥的东南面，就是记载着“华人与狗不得入内”屈辱历史的黄浦公园。
　 　 2008年4月6日上午，上海外白渡桥移桥工作正式开始，到12时10分许，外白渡桥南段桥面顶起，在原地转向，从苏州河开往黄浦江。至此,外白渡桥南段移桥工作一切顺利。由拖船将外白渡桥拖往上海船厂维修。
　 　 2009年2月25日上午，上海最著名的百年老桥外白渡桥的北跨桥体在历时10个月的搬移检修之后，“乘坐”驳船回归原位，以焕然一新的身姿，重新横跨在苏州河河口。获得“新生”的这座百年老桥，还能够使用50年至100年。
早上7时许，外白渡桥北跨桥体被装上驳船，于9时从民生路码头出发，运抵苏州河口，静候潮水涨起。中午11时左右，由两艘驳船运送，借涨潮之势，外白渡桥北跨桥被徐徐抬起，“挂脚”安全地越过了桥  整修中的外白渡桥
中墩，半截桥身随后慢慢下沉，与桥墩合二为一，到12时左右完成了复位。
　 　 外白渡桥的南段将于26日移回原位，届时，整个百年老桥将完整归来。复位后，外白渡桥桥面将重新铺设沥青，两侧人行道恢复木质桥面，工程人员还设计了名为“城市之光”的灯光系统。目前两跨多已就位在装修中，外白渡桥将于4月恢复通车。 　　为保护老桥历史风貌，铆钉、油漆等作为外白渡桥的标志部分都被最大限度地“还原”。为了保持老桥上的镶嵌铆钉的特色工艺，修缮工程负责部门特地从国内找来专业技术单位，共更换铆钉6万多个。
　 　 2009年4月2日，上海外白渡桥“城市之光”灯光系统开始全面试灯。新的灯光系统采用全彩LED灯具，不仅可呈现出多种色彩，还大大降低了能耗。