[台湾新北市景点介绍]
新北市是台湾北部的一个市，位处台湾岛最北端，亦是人口最多的行政区，环绕台北市，东北与基隆市为邻、东南接宜兰县、西南邻桃园县。其前身为台北县，于2010年12月25日升格为“直辖市”并改名新北市。
新北市位于台湾北端，东北与基隆市为邻，东南接宜兰县，西南邻桃园县，中间环绕台北市。全县极东点为贡寮乡田寮洋子莱莱，；极西点为林口乡小南湾下福；极南点为乌来乡栖兰山；极北点为石门乡富贵角；中心位置约在石碇乡石碇村。
本县属于副热带季风气候区，全年雨量多而平均，月平均最低温是一月份的摄氏12.4度，月平均最高温是七月份的摄氏33.6度。
新北市是台湾人口最多的县市，约387万人（2009年11月）。超过80%的新北市居民居住在10个原县辖市当中，其面积大约占新北市的六分之一。28.8%的新北市居民是从台北市或高雄市移入的。新北市有蓝领外籍劳工约5万人，是台湾次多。另有外国专业人员约5千人，位居台湾第三。
根据考古遗址的发掘，台北地区（包括台北县市）在新石器时代（始于公元前5,000年），就已经开始有人类居住。主要的史前文化遗址有大坌坑遗址、圆山遗址、芝山岩遗址及植物园遗址等。其中位于今八里乡埤头村公田聚落南方的大坌坑遗址，年代约在纪元前5000年至2700年之间，为台湾新石器时代最早期的文化之一。
而同属于八里乡，位于顶罟村的十三行遗址，也是台湾北部重要的考古遗址之一。该遗址的年代约在公园200年至1500年，在文化上属于台湾史前时期的铁器时代，是目前台湾唯一确定拥有炼铁技术的史前文化。
交通指南
火车：纵贯、北回线横经新北市中段与东北角，市府所在的板桥区为首要大站，各级车班密集停靠；其余城区如莺歌、汐止、瑞芳、双溪、福隆等，班次亦多，堪称方便。
汽车：新北市与台湾中南部城镇的客运联络，仍须藉由台北市转运；台汽客运仅在三重、板桥设站，统联客运也仅行经三重与林口。新北市的城镇客运网络与台北市、基隆市、桃园县、宜兰县连成一气。台北车站周边为客运汇集地，新店、欣欣、三重、指南、台北客运及台汽客运等均有上车点，呈辐射状发往市境各城区；台北市联营公车的行驶范围亦涵盖汐止、板桥。此外，桃园客运有班车可达莺歌，由基隆市亦有台汽、基隆客运前往东北角、北海岸；而淡水、瑞芳、三峡，则是地方上重要的客运转乘大站。
地铁：目前新北市板桥区、中和区、永和区、新店区、淡水区、土城区、三重区、芦洲区等已有捷运到达。
通往新庄区、泰山区、林口区等之捷运正在施工中。
通往汐止区、树林区、三峡区、莺歌区、五股区、深坑区等之捷运正在规划中。
另外新北市政府主导捷运环状线的兴建，目前改由台北市政府捷运工程局主管，第一阶段正在兴建中，第二阶段正在规划中。
历史文化
史前文化的遗址都发现许多遗迹，包含贝冢、陶器、石器等。金属器时代以八里区顶罟里的十三行遗址为代表，是目前台湾唯一证实拥有炼铁技术的史前文化。荷西时期，受到西班牙的统治，于沪尾设立圣多明哥城，后来被荷兰人给摧毁而再度重建，改名为“安东尼堡”（现今的红毛城）。明郑时期，郑成功设一府二县，台北地区属于天兴县。清领前期，清朝当时以消极的制度治理台湾，使社会不得安宁，等到清领后期，因牡丹社事件过后，反而转向积极的制度治理台湾。日治时期，增设许多县、厅，后来改制过后，本县现有区域隶属台北州。从政府来台到民国99年，隶属台北县，在其中设置二十九个乡镇市。后来因人数达到直辖市的门槛，于民国99年（公元2010年）12月25日正式升格为直辖市从史前时期，就有人类在此地居住。
